Утилизация автомобильных покрышек: как это работает и зачем это нужно

Старые автомобильные шины давно стали серьезной проблемой для экологии. Миллионы покрышек ежегодно оказываются на свалках или на обочинах дорог, загрязняя окружающую среду на десятки и сотни лет вперед. Ведь резина разлагается очень медленно, а её сжигание приводит к выделению токсичных веществ. Однако правильная утилизация шин не только решает экологическую задачу, но и возвращает в оборот ценные ресурсы.

Современые тенденции в утилизации автомобильных шин

Утилизация автомобильных покрышек при современных подходах и технологии позволяет активно использовать их как вторсырье для многих сфер. При этом на 100% исключая вредное влияние на природу.

Сегодня всё больше водителей и компаний выбирают ответственное обращение с изношенными шинами, передавая их на переработку. Утилизация автомобильных покрышек на специализированных предприятиях позволяет извлечь из них резину, металл и текстиль, которые затем находят применение в различных отраслях — от строительства до металлургии.
Почему это важно и как именно это происходит — расскажем дальше.

Почему нельзя просто выбросить шины?

Причин несколько:

• Долгий срок разложения. В естественных условиях резина разрушается более 100 лет.

• Загрязнение окружающей среды. При разрушении шины выделяют вредные химические соединения, попадающие в почву и воду.

• Опасность при сжигании. При горении резина выделяет токсичный дым, вредный для человека и природы.

• Повторное использование материалов. В составе покрышек содержатся полезные компоненты, которые можно вернуть в производство.

Основные технологии переработки

Современные заводы используют несколько эффективных технологий утилизации шин:

1. Механическая переработка

Самый популярный способ. Покрышки измельчают на специальных станках, при этом отделяют металлический корд и текстиль от резины. В результате получают резиновую крошку, которую затем применяют для:

• покрытия детских и спортивных площадок;

• производства шумоизоляционных и теплоизоляционных материалов;

• создания дорожных покрытий.

2. Пиролиз

Этот способ предполагает нагревание шин в бескислородной среде. В результате шина разлагается на:

• углеродистый остаток (технический углерод);

• жидкое топливо;

• пиролизный газ.
  Пиролиз популярен за счет минимального количества отходов и возможности получения топлива.

3. Криогенная переработка

Шины замораживают жидким азотом, делая их хрупкими, а затем измельчают. Такой метод даёт высококачественную крошку с минимальным количеством посторонних примесей.

Что делают из переработанных шин?

Результаты переработки удивляют своим разнообразием:

• Резиновая крошка — для безопасных покрытий на детских площадках, стадионах и в парках.

• Металлокорд — идёт на переплавку и используется в металлургии.

• Текстильное волокно — применяют для теплоизоляции или как наполнитель.

Также из переработанной резины производят автомобильные коврики, обувь, напольные покрытия и даже мебель. Таким образом, старая шина, сданная на переработку, обретает «вторую жизнь» в новом качестве.

Законодательные нормы

В России существуют правила, обязывающие организации и частных лиц сдавать старые покрышки на утилизацию. Обычный мусорный контейнер или свалка — это нарушение норм и прямой ущерб природе. Поэтому специализированные компании, такие как Lexor, берут на себя все этапы от сбора до переработки шин по экологическим стандартам.

Заключение

Правильная утилизация автомобильных покрышек — это вклад каждого автовладельца в сохранение окружающей среды и рациональное использование ресурсов. Современные технологии позволяют превращать старые шины в полезные материалы без ущерба для природы. Выбирая специализированные сервисы, вы не только избавляетесь от ненужных шин, но и поддерживаете экологически ответственные практики.
Не откладывайте — сдайте свои старые покрышки на переработку уже сегодня!