Крепеж, виды, назначение и как выбирать

Работая с металлопрокатом на строительном объекте или производственном цехе, большинство сталкивается с необходимостью погрузки/разгрузки этой продукции. Если же говорить о компаниях продающих металлопрокат и выполняющих его доставку, то ясно, что погрузочные/разгрузочные работы у них выполняются постоянно, так как являются неотъемлемой частью их работы.

Задача погрузки/разгрузки проката или любого другого тяжелого изделия значительно упрощается с применением крана. И в такой ситуации просто не обойтись без строп. Канатные стропы, представленные на сайте https://traiv-komplekt.ru/catalog/categories/takelazh/stropy/stropy_kanatnye/ имеют большое разнообразие, как по длине, так и по максимально допустимой нагрузке, соответственно сильно отличаются они и по толщине, а также конструкции и методов соединения петель/крюков и т.д.

Правильно подобрать стропы может быть не всегда легко, но все решаемо

Хотя крепеж – это именно то дело, о котором можно сказать: «чем крепче – тем лучше», все же есть и обратная сторона решений с максимальным запасом прочности. Так, если взять стропы слишком тяжелые/длинные/неподходящей конструкции  – они будут сильно усложнять работу стропальщиков, и соответственно, увеличивать время погрузки, что обязательно приведет к росту конечной стоимости погрузочных работ.

Поэтому важно правильно подбирать стропы для конкретной задачи и конкретного груза. Оптимальный подбор крепежа выполнить не сложно, достаточно внимательно ознакомиться с техническим описанием изделий. Эта мера позволит добиться максимальной безопасности в работе и значительно ускорит ее, соответственно, удешевив конечную стоимость процесса.

Существует несколько основных типов строп:

СКП — петлевой (УСК1). Самая популярная разновидность. Мягкие и гибкие, поэтому чаще всего применяются, когда груз необходимо обернуть.

CKK — кольцевой (УСК2).

ВК , 1СК — одноветвевой. Две петли или петля и коуш.

2СК — двухветвевой . Две ветви соединяются стальной деталью. Нижние концы могут оснащаться различными типами крепления.

4СК — четырехветвевой . Верх ветвей соединен прочной стальной деталью, а низ может оснащаться различными типами крепления.

Учитывая выше сказанное, траты на правильный подбор крепежей, в частности строп, способны достаточно быстро окупаться. Поэтому не стоит расценивать закупку крепежных деталей как второстепенную и малозначительную часть организации погрузочных/разгрузочных работ.