Soldagem por fricção: princípio, aplicação, diagrama e tecnologia

Soldagem por fricção Surgiu em 1956 na União Soviética. Desde a década de 1960, expandiu-se para outros países e, posteriormente, ganhou amplo reconhecimento. Soldagem por fricção é um tipo de soldagem por pressão em que o metal é aquecido pelo atrito entre uma das partes do produto a ser unido.

A conexão final ocorre ao final do processo, quando uma força de forjamento é aplicada. Este tipo de soldagem é utilizado na fabricação de aeronaves e automóveis.

Soldagem por fricção de metal

Soldagem por fricção de metal A soldagem é um processo único para unir dois metais, convertendo a energia mecânica de atrito ou rotação de uma das peças em energia térmica, gerando calor precisamente na junta desejada. Durante o processo de aquecimento, as peças são pressionadas uma contra a outra com pressão constante ou crescente. Após o aquecimento necessário, a fusão do metal e a formação da junta por pressão, o processo de soldagem é concluído com a interrupção abrupta da rotação.

No soldagem por fricção de metal Na zona de conexão, como resultado da pressão, as películas de gordura e os óxidos que interferem em uma conexão forte são destruídos.

O metal altamente aquecido, ao atingir seu ponto de fusão, sob forte compressão, faz com que os átomos metálicos cresçam uns nos outros, resultando na natureza monolítica do produto. Assim, soldagem por fricção de metal inclui o processo:

• uma fixação segura de peças em que uma delas é móvel e a outra não;
• aquecer metal mecanicamente até um estado plástico, derretendo;
• processo de destruição de óxidos e filmes de gordura que interferem na resistência da solda;
• bordas metálicas quentes estabelecem ligações metálicas no nível atômico;
• cessação de movimentos rotacionais, pressão, modo de solidificação das peças.

Na década de 1990, foi desenvolvido um método soldagem por fricção de metais com agitação. Este método é utilizado para soldagem de topo de chapas de metais não ferrosos: alumínio, titânio, suas ligas e aço. Todas as ligas com ponto de fusão de até 1800 °C também são soldadas.⁰Com C, metais diferentes podem ser unidos. Isso é feito usando uma ferramenta em forma de haste com uma ponta que é inserida na peça de trabalho e se estende ao longo de todo o comprimento necessário. A ferramenta gira em altíssima velocidade, criando atrito intenso, aquecendo o metal até um estado dúctil. A massa fundida é misturada com a ferramenta em rotação e forçada para o espaço livre atrás da ferramenta. Esse processo estabelece ligações metálicas e une os metais. Uma vez concluído o trabalho, a ferramenta é retirada da peça de trabalho. Critérios-chave soldagem por fricção de metais com agitação:

• velocidade de soldagem;
• frequência dos movimentos rotacionais;
• a força de pressão da ferramenta, seu movimento, levando em consideração o metal a ser soldado, sua espessura;
• as dimensões de tal ferramenta e o ângulo de sua inclinação.

Vantagens deste tipo de soldagem:

• não há necessidade de alta potência;
• zona de aquecimento local, precisão de aquecimento;
• velocidade de soldagem;
• precisão de conexão;
• sem respingos.

Equipamento de soldagem por fricção

Equipamento de soldagem por fricção Projetada para a união de alta precisão de dois metais, a PST-80 é uma das máquinas mais avançadas. Ela é equipada com grampos hidráulicos, tela sensível ao toque para monitoramento, controle e programação do ciclo de soldagem, unidade de potência hidráulica e estação de lubrificação. Ela pode soldar aço estrutural e resistente ao calor, e a seção transversal da solda possui uma estrutura de grãos finos. Equipamento de soldagem por fricção O modelo MAST-10 foi projetado para soldagem de topo de metais ferrosos e não ferrosos e suas ligas. A máquina é semiautomática, com operações automatizadas, exceto para o carregamento de peças. Os modelos PST-12, PST-20 e PST-50 realizam soldagem de excelente qualidade, produzindo soldas de alta qualidade e operando rapidamente.