Compressores de parafuso

Na realidade atual, fábricas, plantas industriais e unidades fabris modernas buscam diversas maneiras de reduzir os custos de produção e manutenção de diversos equipamentos. Se o ar comprimido fornecido por compressores de pistão for utilizado no processo de fabricação, os empresários estão considerando a substituição iminente dessas máquinas, consideradas obsoletas, com a introdução de novos compressores de parafuso.

Somente artigos úteis

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• diagramas de conexão, operação;
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• casos de uso;
• outros fatos interessantes.

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Principais benefícios

Está comprovado que os compressores de parafuso superam seus antecessores em muitos aspectos. Basta listar as principais vantagens para entender as vantagens inegáveis dos compressores de parafuso em relação aos seus equivalentes de pistão.

1. Uma ferramenta eficaz para organizar sistemas pneumáticos.
2. Alta eficiência.
3. Quantidade mínima de óleo do motor consumida.
4. Baixo nível de ruído durante a operação.
5. Vida útil prolongada.

Eles são significativamente mais leves e ocupam menos espaço em áreas dedicadas. A única desvantagem é o custo, que é um pouco mais alto do que as unidades de pistão. No entanto, o investimento mais alto se paga rapidamente ao longo da vida útil da unidade potente. Se você precisa de um compressor de parafuso confiável, pode comprar ou encomendar um por um preço razoável aqui. https://compressor.best/.

Alta ergonomia

Os compressores de parafuso utilizados em diversas empresas não requerem uma sala de instalação separada. Essas unidades também não requerem uma fundação de concreto. A qualidade do ar comprimido emitido pelos bicos especiais de um compressor de parafuso é várias vezes superior à de uma unidade de pistão em condições semelhantes. Este indicador-chave é especialmente importante se o equipamento estiver conectado a sistemas modernos, como aquecimento.

Diagrama funcional

O princípio de funcionamento de um compressor desse tipo é bastante simples. O componente principal é um par de parafusos acionado por um motor elétrico. Após o operador ligar a unidade, o ar é aspirado para os rotores através de um filtro de ar. Em seguida, é misturado ao óleo da máquina. Isso é necessário para criar uma cunha de óleo entre as pás do rotor. À medida que os rotores giram, o ar é comprimido e, ao atingir a pressão, entra em um cartucho de radiador, onde é resfriado e separado das gotículas de óleo. Após filtragem adicional, o ar comprimido é fornecido ao sistema e aos consumidores.