Réducteur de pression d'oxygène : caractéristiques, conception et principe de fonctionnement, modèles

Un régulateur de pression d'oxygène réduit et régule la pression d'oxygène fournie par une bouteille, créant et maintenant automatiquement une pression de gaz constante. Utilisés pour le soudage au gaz et le coupage des métaux, ils sont peints en bleu et fixés aux robinets des bouteilles.

Le principe de fonctionnement d'un réducteur d'oxygène

Lorsque le gaz traverse le filtre, il pénètre dans la chambre haute pression. En tournant la vis de réglage dans le sens horaire, la force du ressort de pression agit sur le plateau de pression, le piston et la membrane du détendeur. Le détendeur se déplace alors, permettant au gaz de traverser l'espace entre le siège et la soupape pour atteindre la chambre de travail. Pour surveiller la pression dans la bouteille du détendeur d'oxygène, un manomètre haute pression (entrée) est utilisé, tandis qu'un manomètre basse pression (sortie) est surveillé dans la chambre de travail. Le gaz entre par un raccord raccordé au détendeur. Les tuyaux menant au chalumeau de découpe sont raccordés à ce raccord.

Les spécifications varient selon le modèle de cylindre. Par exemple, le BKO-50 mini possède :

• capacité de débit maximale de 50 m3/h;
• la pression maximale du gaz à l'entrée est de 20 MPa ;
• 1,2 MPa est la pression maximale du gaz de travail à l'entrée du réducteur.

Il existe également des modèles :

• BKO-50 MG;
• SKO-10-2;
• RKZ-500-2;
• acétylène BAO-5-4;
• propane BPO-5-4;
• pour l'hydrogène BVO-80-4 et autres.

Le poids des boîtes de vitesses est de 0,85 à 10,0 kg.

Les caractéristiques du détendeur d'oxygène sont prises en compte, et le type de climatisation UHL est spécifié conformément à la norme GOST 15150. Les tolérances de température s'étendent de -250 °C (-322 °F) à -500 °C (-1222 °F). Tous les détendeurs d'oxygène présentent des caractéristiques similaires, mais diffèrent par leurs volumes d'entrée et de sortie de gaz et leurs débits. Le marquage du détendeur comprend la marque du fabricant, la marque, l'année et le mois de fabrication. L'oxygène n'étant pas particulièrement dangereux, tous les composants du détendeur en contact avec lui doivent être dégraissés et les ressorts doivent être recouverts d'un revêtement protecteur résistant à l'oxygène purifié.

Réparer un détendeur d'oxygène n'est pas compliqué, mais un dépannage correct est essentiel. Si le problème vient du raccord d'admission, vérifiez la présence d'un filtre. Lors du remplacement du filtre, installez-le avec le nez orienté vers les gaz. Le joint doit être en parfait état et fabriqué dans un matériau en contact avec l'oxygène. Vérifiez ensuite à l'air comprimé ou à l'azote.

La réparation du détendeur d'oxygène consiste à remplacer le joint et à fixer le manomètre à la base du détendeur. En cas de fuite, le détendeur doit être remplacé. Cette opération s'effectue à l'aide d'une clé spéciale et avec les mains propres. Les pièces nécessaires, comme le détendeur, peuvent être cabossées ou endommagées.